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第一百零七章 汽车壁垒与海运费

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承揽SP海运的是日本邮船,三菱成员之一,运费执行的是第一档,这个运费在海运系统中是公开的。

港成的分析部门就是从海运系统了解到的,黄仁俊也是为此来的。

港成如果借助SP的资质拼一下船,一条滚装船至西一个来回,可以多增加五六十万美元的运费收入。向东一个来回,可以增加百八十万美元的运费收入。

一条船一年就多近千万美元的运费收入。

荣克估计黄仁俊更大的可能,是想通过他与日本的财阀级大客户接上线,像是丰田那类一发包就是几十万台的工业品长期订单,才是黄仁俊的目的。

但是,这是个误会,黄仁俊高看他了。

别说他不可能自个占便宜还拉个外人,就是跟三菱再好,人家怎么可能把海运发包给外人?

这不是运费多少的问题,对财阀来讲,这是个循环。

再说了,三菱送他汽车,他都得还,SP占的便宜,不用还?

黄仁俊见荣克宁可自黑也不接茬,脸有戚色,叹了口气:“国际大宗在跌,工业品降的又厉害,海运公司不破产一半,单都不够分的。”

“几台汽车够干什么的,有一万五千亿美元的国际粮食出口市场,国内有每年上亿吨的粮食海运需求,不比工业品稳?”

荣克自顾自的喝茶,海运公司要倒一些有什么奇怪的。

韩国最大的两家集装箱海运公司,现代商船与韩进海运一年前就进入破产程序了。要么并了洗个澡,要么倒一个再并,要么全倒。

现代集团分裂的时候,就埋下了伏笔。失去了财阀架构,以东亚企业的抗危机能力,大危机一到,有多少死多少。

越是追求利润的公司,越扛不住危机。

“SP生态在北美的声势一传来,我们达生内部的学习会就没停过。”

闵大祥听到粮食来了精神,笑道:“隔着一层看不懂啊,不知道有没有合作的机会,让我们跟着荣总学习学习?”

“学谈不上,合作的机会到处都是,只不过SP生态最核心的一环,植物工厂,锚的是电力。”

荣克笑道,“这就把在国内合作植物工厂的可能,消除掉了。弃风弃光都来不及,国内电力如此充足,哪可能给SP能源自建电厂铺设电网的可能?

倒是不妨合建一些温室与鱼菜共生,还有太型工厂。只要达生可以找到市场,SP生态愿意合建,管理权也是你们的。”

“在北美合建植物工厂呢?”

闵大祥先是点点头,又问,“我们在加拿大有燕麦基地,对当地有一定的熟悉,在加拿大合作建立植物工厂,不存在什么障碍。”

“SP能源的电力优势,为何要与别人分享?”

荣克眼神一凝,笑着问:“以SP生态的扩张速度,达生跟的上?”

正在倒茶的小桃奇怪的看了荣克一眼,似乎对他的生硬态度有些奇怪。

一旁一直沉默的赵阳,倒是一副理所当然的样子,以达生的盘子搅进SP生态,就是不知所谓。

少了起不到任何作用,投资一多就会动摇公司结构。

一个传统种植替代进口,搞生态园传统种植的,进入植物工厂领域就跟跨行一样。

与其说达生对植物工厂有兴趣,不如说是有人对SP能源有兴趣。

显然,人家对达生也好,别人也罢,全无兴趣。

生硬的拒绝,情理之中。

赵阳趁场上沉默的时候,手微抬,说出了席间唯一的一句话:“红树林有笔沉淀资金,想动动,不参股不分红,就想跑个两位数的年利率。不知道荣先生认不认识投资界的人,帮忙介绍介绍?”

“行,我回头帮你问问。”

荣克笑着答应一声,很快提出告辞。

……

一连几天,或许是座谈会露头后遗症,各类奇怪的邀请继踵而来。

各类奢侈品公司的请柬,从品酒会到品飞机,从秀场到推介会,光商品名录与乱七八糟的贵宾卡,厂办就收了几柜子。

试用的烟酒茶等礼品,从皮带到雪茄钳,更是没断过,厂办按规定大部分直接就扔了,小部分回寄了。

各类爱心基金会的温暖问候,从山区缺学校到撒哈拉缺水,应有尽有,都在呼唤他的爱心。

各类联谊与考察邀请,各类讲坛与研讨,约观约访,什么都有。

幸好登记的是厂办的电话,移动电话又是归小桃掌握,荣克只需要看下归类表就行了。

他正忙着南风搬迁的事。

可没时间理会什么杂务。

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