隋朝时候，运河就已经修到了杭州。从杭州出发到长安，从理论上来讲，可以乘船直达洛阳，抵达洛阳后，再以车马行完洛阳到长安段路，就可以抵达大唐帝国的首都长安了。

与车马行进相比，乘船出行要省力许多，人只要呆在船上就行，或坐或躺都可，闷了上岸溜溜，活动一下筋骨，是出行的首选，但如今的运河却并未全线贯通，有不少的地方淤积，还没疏浚，舟船无法通行，只能弃舟上岸，以车马行进一程，待到下一程可行舟的河段后，再乘船行进。

王易这番出行，王复作为保护王易安全的人，全程的安全护卫都由他负责，杂事也都是他去安排，为了安全，少一些事端，撑船的船工都是自己带的，都由护卫人员轮流担任。随行的人员中许多都是有经验的船工，在杭州时候就经常在钱塘江上驾船来往，在运河上行舟自不在话下。

他们所乘的船也不是雇的，杭州出发时候的船是自备的，上岸换船后，也是再出钱购买，依然是自己所带的人撑船，不让外人知道他们的行踪。

所带的一百多名护卫不可能全部挤在一条船上，除前后两船作护卫外，岸上还有一部分人骑马行进，打探情况并做出其他安排。[]泱泱大唐1

水陆两相并进，一路行去，倒也没有遇上什么麻烦事。

过苏州时，王易在王作的陪伴下，到苏州近逛看了一番，在父亲曾经生活和战斗过的地方凭吊了一番。

王易希望能在不久的将来，手下的人找到父母亲的墓地，能到父母亲的坟前吊唁一番，以尽儿子的孝义，也为手下这万余名将士带来的点心灵的慰藉。

王易进苏州城休整了两天，逛看了苏州的城市布局，唐初的苏州比杭州繁荣许多，但比王易所想象中差上很多，苏州城周郊有不少的田地抛荒，也有好长时间行进间见不到村子和人的情况出现，江淮之地还是如杭州一带一样，并没有真正繁荣起来，这些让王易很是感慨。

岁月的变迁，所有的景致都在变化，后世熟悉的杭州、苏州，如今并没有多少与后世时候相似的地方，甚至包括大唐的帝都长安也是如此。一个地方变化如此之大，人也是如此，多少历史的名人，同样被岁月抹上尘埃，或者湮灭在其中，不被后人所知，就如在任的杭州刺史、苏州刺史，在这个时代来说都是风云人物，但研究历史的王易，后世时候却不知道他们的大名，即使记载颇全的那本《大唐刺史考》，记述也非常模糊，王易只希望，他这样一个异类的人，能在历史中写下浓重的一笔，不被岁月抹去痕迹，能被后人记着。

过苏州后，再至润州、扬州，在扬州休整两日，又出发，往楚州，将至楚州后，运河淤积，无法行舟了，只得换车马行进。

这次往长安，王易带了一辆经过改装的马车，在出发前给马车上装了减震的弹簧。

弹簧并不难制，在自家的打铁铺中吩咐工匠以精铁打制，绕在铁柱上，冷却后就成了有弹『性』的弹簧，指导几名手下装在车上，自然就成了大唐第一辆有减震器的马车，在行舟过程中因为运河淤积无法通行的路段，需要车马行进，王易和王昙自然就坐这辆自带的马车走了。

旅途艰苦，幸好王昙因练武身子有些强健，再加上沿途的饮食什么的王易都非常注意，小丫头除了染过一些感冒等小病外，没有其他什么大病生过，让王易原先的担心少了一些。

过了楚州，又继续乘舟行进，过泗州、宋州、汴州、郑州，中间也数次车马换乘，在从杭州出发近两个多月后，终于抵达洛阳。

从杭州出发时候，还是春寒料峭的初春时节，一路行来，逐渐开始出现桃红柳绿，及至抵达了洛阳，却是桃红已谢的暮春时节，谷雨已过，马上就是立夏了，天气也有些热了。

抵达洛阳后，所有人在洛阳的落脚地休息了几天，养精蓄锐。

作为大唐帝国除长安外最大的城市，后来定为大唐东都，武周时候的神都，也是运河的西北终点，洛阳的地位举足轻重，非常的繁华，是杭州远不能相比的。

王作也是在这里安排了不少的人，以作来往的联络点，王易一行人抵达洛阳前，王复早一步派人联络，也顺利地与洛阳的人会合，王易等人在洛阳留守的人员迎接下，入住到城内。

很凑巧的是，在王易抵达洛阳城时候，如今的大唐皇帝李世民率群臣驾幸洛阳。

因皇帝的御驾抵达，洛阳城内守卫明显比以往严多了，虽然留驻洛阳的人打点过，但王易等人进城时候，还是受到了一番严格的盘查，洛阳留守的那些人也一再叮嘱王易和王复，尽量少去街上。

但久闻洛阳大名的王易，自然想去看看洛阳城各处的情况，再加上王昙一个劲地喊着想去洛阳城内逛逛玩玩，决定抽个时间带王昙上街游玩。

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