一听雷君的话，余淮的心中就是一沉。

要说对于小米而言，这一体性的手机外壳，而且还是用新型材料制作而成，自然是很吸引顾客的。

但是对于余淮而言，就没什么吸引力了。

手机外壳毕竟只是手机外壳，就算是雷君将其吹成了天，也绝对不可能在手机外壳之上花费大代价。

也就是说，这手机外壳的材料钱，雷君所花费肯定不多。因为一旦多了起来，手机整体的价格就上去了。

而小米走的一直都是性价比路线，如果没有了性价比，还会有那么多的人为这小米手机买单吗？

肯定不可能！

那毕竟只是一手机外壳而已！

但是，新型材料的价格却是不可能给雷君开低价的。这新型材料本来就不是走量多而薄利多销的道路。

还有一个原因，则是小米用到手机上，会拉低这新型材料的品牌价值。

想想当年的联发科芯片事件，余淮就不能让这种事情发生。

当初的联发科，有一款不错的芯片，虽然不如高通的，但差距其实并不大。

但是，被小米用在了999的红米手机之上，一下子让消费者认为联发科的芯片，只是一款低端芯片。

往后，其他企业也不方便再用联发科的芯片了。

所以，一听雷君的这番话，余淮便是立刻没有了合作的心思。

况且，现在的材料，应用到汽车产业之上，更合适，也赚得更多。

国产汽车和那些汽车大厂相比，发动机不占优、变速箱不占优，地盘调教不占优，现在唯一能拿得出手的，也就是这车身新型材料的安全性能了。

所以，余淮现在公司的新型材料订单，还是非常多的。吉利集团旗下的吉利汽车和沃尔沃，以及独立出来的领克。还有长城、奇瑞等等汽车企业。

还有一些合资大厂，也打着新型材料的订单主意。比如广汽、上汽、一汽等等。

国外的福特集团、大众集团，甚至于BBA汽车都对这新型材料动心了。

可以说，他公司的订单仅仅只是在汽车产业，就多到数不完。

是以，雷君的这点手机外壳订单，余淮真的毫不动心。毕竟，手机外壳的用量和汽车相比，实在差太多了。

余淮也没有遮遮掩掩，直接说明了自己的原因。

“手机外壳的话，真的没办法，我这边所有的订单都支付给汽车集团了。剩余的一点小边料，也不适合做手机外壳的改造工作。”

就算材料足够，做手机外壳也不是随便做的，需要专门调试机械。

比如手机外壳要留刘海，留水滴，还有全包围的边缘尺寸和弧度，这些都是需要重新调试机器的。

为手机外壳的这点利润，重新调试机器进行改造，余淮真心舍不得。

现在他公司的新型材料订单还未触及国内汽车合资大厂和国外的汽车企业。

余淮的报告已经打上去了，等到同意的文件一下来，这些新型材料变可以往外进行扩张了。